天津进口物流（liú）服务供（gòng）应（yīng）链从（cóng）本（běn）质（zhì）上说（shuō），快递服务只是实（shí）现物品的空间位置转移，并不生（shēng）产新的产（chǎn）品，因此服务性是其基本特征之一。

　　快递服务包含服（fú）务（wù）广度、服务深度（dù）及服务舒适（shì）度。服务（wù）广度（dù）。是指快递服（fú）务的业务种类及其满（mǎn）足用户需求的程（chéng）度。业务种（zhǒng）类越多，服务广度（dù）就（jiù）越大。反之，服（fú）务广度就越窄（zhǎi）。

　　服务深度是指为（wéi）用户提供快递服务的完全（quán）程（chéng）度（dù）和便利程（chéng）度。服（fú）务舒适度是指以员工服（fú）务态（tài）度、服务质（zhì）量和工作（zuò）效率为核心，用户在使用过（guò）程中心理（lǐ）感受的优劣程度。

　　从本质上（shàng）讲，快递服务（wù）只实现（xiàn）了货物的（de）空（kōng）间位（wèi）置转移，并不产生（shēng）新产（chǎn）品。产品，所（suǒ）以（yǐ）服（fú）务是它的基本特征之一。快速服务包（bāo）括服务广度、服（fú）务深度和服务舒适度。服务广度。指快递业务的种（zhǒng）类及其满足用户需（xū）求的程（chéng）度。业务类型越多，服务（wù）的（de）广（guǎng）度（dù）就（jiù）越广（guǎng）。相反，服务广度较（jiào）窄。服务深度是指快（kuài）递（dì）服务（wù）对用户的完整性和便利性。服务舒适度是指用（yòng）户在以服务态（tài）度、服务（wù）质量（liàng）和工作效率（lǜ）为（wéi）核心，在使（shǐ）用员工的过程中的（de）心理感（gǎn）受程度。

　　天津进口物流（liú）服务供应链网络性表现在（zài）两方（fāng）面:一（yī）方面，快递服务主（zhǔ）要依靠各（gè）种交通（tōng）工具(如（rú）飞机、火车、汽车、船舶等)组成（chéng）的物理网络实现，同时快（kuài）递网络的建（jiàn）立具有实物网络的明确指（zhǐ）向性（xìng），在网络局（jú）部拥塞或利用（yòng）不足的情（qíng）况下，各线路实物流交叉调度（dù）的灵活性及可实现性差，所以邮运网络各线路上的实物流（liú）量（liàng）都有规模经济性的要（yào）求，另一方（fāng）面，快（kuài）递服务的全过程必须（xū）要在由不（bú）同企业合作（zuò）的全国(或全球)范围（wéi）内完成(或同一企业在不同区域（yù）之间合作完成)。

　　天津（jīn）进口物（wù）流服务供应链表现（xiàn）在（zài）两个方面：一方面，快（kuài）递（dì）服务主（zhǔ）要依靠由各种运输工具(如飞机、火车、汽车、轮船等)组成（chéng）的物理网络。同时，快递网络的建（jiàn）立有明确的物（wù）理网络方（fāng）向（xiàng）。在（zài）部分网络拥堵或利用不足的情况下，每条线路上物理物流交叉（chā）调度的灵活性和可行性较差，因此邮政网络每条线路上的物理流量都有（yǒu）规（guī）模经济的要求（qiú）。另一方面（miàn），快递服务 整个过程必须在国家(或全球)范围内（nèi）完成（chéng），其中（zhōng）不同的公司合（hé）作(或同（tóng）一家公司在不同地区之间合作（zuò）)。

　　时效（xiào）性是信息、物品类（lèi）传（chuán）递服务的（de）基（jī）本要求。快递的时效性突出（chū）表现在（zài）提下，传递（dì）速度（dù）是*重要的反映快（kuài）递服务质量的（de）核心要素。

　　天津进口物流（liú）服务供（gòng）应（yīng）链还具有及时性是信息和货物交付服务（wù）的基本要求（qiú）。快递（dì）的及时（shí）性显著提（tí）高，配送速度是体现快递服务质（zhì）量的*重要（yào）核心要素。